Гидрофикация – установка дополнительных гидравлических систем на несущее оборудование с целью дальнейшего подключения различных исполнительных механизмов, работающих на гидравлическом приводе. В основном гидрофицируют тягачи. Заводские модели тягачей выпускаются как уже со встроенной гидравликой, так и без неё. Это продиктовано сферами применения грузового автотранспорта. Тягач без гидравлики дешевле и проще в обслуживании и если планируется использование только с прицепными устройствами без гидравлических приводов, то стараются использовать его.

А разработки угольных месторождений возобновились с новой силой. Соответственно потребовалась и новая горнодобывающая техника. Уралмашзавод в конце марта 2021 года заключил контракт с индийской угледобывающей компанией Coal India Ltd. на 322 млн. долларов. В течение пяти лет завод должен поставить в Индию 5 драглайнов (шагающий экскаватор). Договор предусматривает также сервисное обслуживание экскаваторов в течение 11 лет после ввода оборудования в эксплуатацию. За основу взята модель ЭШ 24.95 (24 – объём ковша в куб.м., 95 – длина стрелы в метрах). Такие большие экскаваторы поставляются по частям и собираются непосредственно на месте работы.

Ивановский машиностроительный завод добавил в свою линейку лёгких кранов новую модель автокрана. Её индекс: КС-45717К-3Р Air. Одно из главных достоинств лёгких кранов в том, что они могут работать «с колёс», для производства подъёмных и погрузочно-разгрузочных операций не требуется дополнительный монтаж и настройка оборудования. Передвижение автокрана по дорогам общего пользования накладывает ограничения на технические характеристики крана. В первую очередь по нагрузкам на оси.

Даже если оставить в стороне ту истину, что в наших реалиях чем бы Правительство не тешилось, лишь бы народ обобрать, сама реализация идеи утилизационного сбора на автомобили вызывает много вопросов. Не только в нашей стране, но и в мире в целом. Да, естественно в цивилизациях победившего консьюмеризма (потреблятство) утилизация транспортных средств и вообще товаров в целом – один из системоподдерживающих факторов. Т.к. среда обитания ограничена, а потребление в рамках этих моделей ничем не ограничено, то ограниченные ресурсы стремительно превращаются в груды мусора, сокращая и среду обитания и сами ресурсы.